벤처글로벌LNG, 배출한계 상향 추진
벤처 글로벌 LNG Calcasieu Pass 터미널. 루이지애나주 환경부(Louisiana Department of Environmental Quality)에 제출된 기록에 따르면 Venture Global은 LNG 시설의 연간 배출량 및 연소 한도 증가를 승인해 줄 것을 주정부에 요청하고 있습니다. (사진: Sophia Germer, NOLA.com, The Times-Picayune | The New 올리언스 대변인)
루이지애나주 환경부(Department of Environmental Quality)에 제출된 기록에 따르면, 시설의 "신뢰성 문제" 속에서 벤처 글로벌 LNG(Venture Global LNG)는 카메론 패리시에 있는 칼카시우 패스(Calcasieu Pass) 액화천연가스 공장의 연간 배출량 및 플레어링 제한의 증가를 승인해 줄 것을 주정부에 요청했습니다.
Venture Global은 3월에 제출된 항공 허가 갱신 신청서에서 Calcasieu Pass의 연간 플레어링 한도를 60시간에서 500시간으로 733% 급증하도록 요청했습니다. 플레어링은 과도한 산업용 가스를 근절하는 데 사용되는 일반적이지만 논란의 여지가 있는 관행이며 일반적으로 비상 상황을 위해 예약되어 있습니다.
회사는 또한 공장의 온실가스 배출 제한을 연간 약 397만 톤에서 약 465만 톤으로 늘리기를 원합니다. Venture Global의 허가 갱신 신청에 따르면 추가 배출의 대부분은 시설의 덕트 버너로 인한 것입니다.
Venture Global은 또한 모두 오염물질인 질소산화물, 미립자 물질, 일산화탄소 및 휘발성 유기 화합물의 연간 방출 한도를 점진적으로 늘리려고 합니다.
한편, Venture Global은 터빈 및 고온 오일 히터의 장비 문제로 인해 해당 화합물의 경미한 우발적 방출로 이어진 2022년 여러 사건을 DEQ에 보고했습니다. 회사의 2022년 공기 모니터링 보고서에 따르면 발전소는 현재 진행 중인 시운전 단계에서 11월 '에너지 관리 시스템'을 완전히 구현한 후 문제를 해결했습니다.
이러한 문제는 Venture Global이 3월 28일 연방 에너지 규제 위원회에 보낸 서신에서 보고한 열회수 증기 발생기의 "신뢰성 문제"를 반영합니다. 해당 서한에서 회사 관계자는 Calcasieu Pass 공장이 지난 1년 동안 128개의 LNG 화물을 운송했음에도 불구하고 Calcasieu Pass의 완전한 상업 운영이 지연될 것이라고 말했습니다. 이러한 인정으로 인해 장기 계약 고객 중 적어도 한 명인 Repsol이 LNG 공급을 시작하기 위해 FERC 개입을 모색했지만 실패했습니다.
LSU 환경과학과 부교수인 브라이언 스나이더(Brian Snyder)는 제안된 배출량 증가는 루이지애나의 연간 오염 물질 배출량에 비해 "아주 작다"고 말했습니다.
예를 들어, 2022년 루이지애나 공장은 약 169,000톤의 질소산화물을 배출했다고 스나이더는 말했습니다. 또한 주의 산업 부문에서는 미립자 물질 51,000톤, 일산화탄소 179,000톤, 휘발성 유기 화합물 177,000톤을 배출했습니다. 승인되면 Calcasieu Pass에서 해당 화합물의 최고 한도는 연간 936톤의 일산화탄소가 됩니다.
LSU의 온실가스 인벤토리에서 확인할 수 있는 최신 데이터에 따르면, 2019년 이후 다른 산업 시설의 총 배출량이 증가하지 않았다고 가정할 때, 465만 톤의 온실가스 제한으로 인해 Calcasieu Pass는 주에서 5번째로 큰 이산화탄소 배출원이 됩니다. 루이지애나 최대 배출원은 CF Industries의 Donaldsonville 암모니아 공장으로 연간 약 1,000만 톤을 배출합니다.
그러나 증가된 플레어링은 더 많은 조사를 끌 수 있다고 Snyder는 말했습니다. 사용된 공정에 따라 플레어링은 여전히 유해한 화합물을 방출할 수 있습니다.
"그러나 그것은 또한 꽤 먼 곳에 있기 때문에 건강에 미치는 영향은 꽤 제한적일 수 있다고 생각합니다"라고 Snyder는 이메일에 썼습니다.
이번 주 Venture Global의 대기 모니터링 보고서를 발표한 환경 감시 단체인 Louisiana Bucket Brigade는 Calcasieu Pass의 운영 문제로 인해 허가가 변경된 회사를 비난했습니다.
Bucket Brigade의 앤 롤페스(Anne Rolfes) 전무이사는 성명을 통해 “60구역에서 80마일을 달리다 경찰이 차를 세웠을 때 경찰이 딱지를 주기보다 제한 속도를 80마일로 높이는 데 동의하는 것과 같다”고 말했다. .