세계 최초 22,000cbm 멀티

Jul 31, 2023

로이드선급협회(LR)와 라이베리아 국제선박등록소(LISCR)가 세계 최초 22,000cbm급 복합가스 개발을 위해 HD한국조선해양(HD KSOE)과 현대미포조선(HMD)에 설계 승인을 부여했습니다. 담체.

프로젝트 설계는 LCO2 캐리어 설계 및 개발을 위한 공동 개발 프로젝트의 일부입니다. 이 선박은 액화이산화탄소(LCO2), 액화석유가스(LPG), 암모니아(NH3), 염화비닐단량체(VCM)를 운반할 수 있다.

또한, 탄소 포집 및 저장(CCS) 가치 사슬의 효율성을 높이기 위해 탱크에 새로운 유형의 강철을 사용하도록 설계되었습니다.

다중 가스용 Type C 탱크 구조에 사용되는 강철은 탱크의 구조적 무결성을 그대로 유지하면서 치수를 더 가볍게 만듭니다. 회사에 따르면 이러한 혁신을 통해 캐리어 크기가 커지고 보관 및 운송이 향상되는데 이는 조선업체가 기존 자재로는 할 수 없는 일입니다.

건조되면 운반선은 액화 이산화탄소를 압력 하에 운반하여 CCS 공정의 탄소를 저장 시설로 운반할 수 있습니다.

"이번 설계 승인은 안전하고 지속 가능한 방식으로 획기적인 해양 프로젝트의 발전을 지원하는 LR의 전문성을 입증합니다. 이 다중 가스 운반선은 탄소 포집 및 저장 가치 사슬의 핵심 기반 시설이 될 것이며, 바다에서 온실 가스를 제거하는 데 도움이 될 것입니다. 탄소 제로 경제로의 진전을 지원합니다."앤디 맥케런, Lloyd's Register는 말했습니다.

"이는 2021년 8월 체결된 액화 CO2 운반선용 신강 JDP의 첫 번째 결과로, 보다 경제적이고 효율적인 운반선을 설계 및 제작할 수 있게 되었습니다. 개발된 신소재는 기계적 특성 실험 및 엔지니어링을 기반으로 검사 및 승인되었습니다. 평가,"정이효, HMD 수석 부사장이 말했습니다.

설계 승인 과정의 일환으로 LR은 기술 규정과 신소재 사용을 위한 Type C 저장 탱크 개발에 대한 조언과 지침을 제공할 예정입니다.

한편, 라이베리아 기국국은 LR과 연락하여 승인을 공식화하고 다중 가스 운반선이 서비스에 들어갈 수 있도록 필요한 인증을 제공할 것입니다.

HD KSOE와 HMD는 CO2 가치 사슬에서 다양한 비즈니스 모델의 시장 수요에 대응하기 위해 세 가지 LCO2 운반선을 개발했습니다. 여기에는 중압 화물 탱크를 갖춘 12,000cbm LCO2 운반선, 저압 화물을 탑재한 22,000cbm LCO2 운반선이 포함됩니다. 탱크와 저압 화물 탱크를 갖춘 30,000cbm LCO2 운반선.

"탄소 포집은 기후 변화에 맞서 싸우기 위해 국제 해운 및 기타 산업을 완전히 탈탄소화할 수 있는 잠재력을 여는 열쇠 중 하나입니다. 따라서 라이베리아 등록소는 HD KSOE 및 HMD의 혁신적인 기술에 대한 원칙 승인에 기여하게 된 것을 매우 자랑스럽게 생각합니다. 화물 탱크에 새로운 강철 유형을 적용한 다중 가스 운반선 설계로 액화 CO2를 포함한 다양한 가스를 안전하고 효율적으로 운송할 수 있습니다."토마스 클레넘, 라이베리아 등록부 부사장은 이렇게 말했습니다.

Klenum은 "HD KSOE, HMD, POSCO, LR 및 LISCR 간의 이번 JDP는 국제 협력이 선박 설계 혁신과 해양 산업의 지속 가능한 미래를 위한 길을 열 수 있음을 보여줍니다"라고 결론지었습니다.

참고로 한국조선해양의 자회사인 현대중공업그룹(HHI)은 지난해 차세대 초대형 ​​LCO2 운반선에 대해 선급협회 ABS로부터 원칙적 승인(AiP)을 획득했다.

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