Titan, 벙커링 능력 개조를 위해 소형 LNG 운반선 2척 인수

Mar 21, 2023

읽기 목록에 저장 게시자: Jessica Casey, 부편집장 LNG Industry, 2023년 2월 1일 수요일 09:00

저배출 연료를 독립적으로 공급하는 Titan은 이전에 Teekay LNG Partners로 알려진 캐나다 가스 운송 회사인 Seapeak로부터 소규모 LNG 운반선인 Seapeak Unikum과 Seapeak Vision을 인수했습니다. 선박은 적절한 LNG 벙커링 기능을 보장하도록 개조되어 LNG, 액화 바이오메탄(바이오-LNG), 그리고 장기적으로는 수소 유래 e-메탄(e-LNG)을 운송하고 벙커링할 수 있습니다.

두 자매 선박 모두 화물 용량은 12,000m3이고 길이는 152m, 너비는 19.8m입니다. 두 척의 선박은 2023년 3월에 Titan의 함대에 합류할 예정입니다. 이 선박은 지중해와 유럽 북서부에서 운항되며 이 지역의 LNG 및 바이오-LNG에 대한 증가하는 수요를 충족할 것입니다.

선박과 개조는 장기 나용선 임대 구조를 통해 Sole Shipping Group에서 자금을 조달합니다. Sole Shipping Group은 유럽의 주요 금융리스 구조 제공업체입니다. Titan은 Endegeest Consulting BV로부터 이번 거래에 대한 조언을 받았습니다.

Titan의 확장 함대에는 이미 소유 선박과 전세 선박이 혼합되어 있습니다. 또한 Titan은 Titan Krios 및 Titan Hyperion 디자인으로 구성된 신축 프로그램을 보유하고 있습니다. 함대에 새로 추가된 두 가지를 통해 Titan은 모든 컨테이너 선박을 포함하여 더 넓은 범위의 LNG 추진 선박에 연료를 공급할 수 있습니다. 운항이 시작되기 전에 LNG 운반선은 LNG 벙커링 능력을 향상시키고 Titan의 품질 표준을 충족하기 위해 개조될 예정입니다. 업그레이드 후 선박은 모든 주요 LNG 터미널에 선적할 수 있으며 선박 간 벙커링 및 적재 작업을 수행할 수 있습니다. 화물 컨디셔닝 기능 덕분에 선박은 가스 공급을 포함하여 보다 복잡한 프로젝트도 수행할 수 있습니다. 냉각 작업 및 시운전 소포. 또한 화물탱크는 스테인레스 스틸로 제작되어 프로필렌, 에틸렌, 암모니아와도 호환됩니다.

Titan의 함대 개발 이사인 Douwe de Jong은 다음과 같이 말했습니다. "LNG, LBM 및 장기적으로 수소 파생 e-메탄을 거래하고 벙커링할 수 있도록 이러한 선박을 개조하면 Titan이 청정 연료 운영에 있어 훨씬 더 많은 유연성을 얻을 수 있습니다. 팀은 현재 업그레이드를 지정하고 개조 작업에 적합한 조선소를 찾고 있습니다."

Titan의 소유주 겸 CEO인 Niels den Nijs는 다음과 같이 덧붙였습니다. "2022년 견고한 두 자릿수 EBITDA를 통해 우리는 함대에 대한 추가 투자를 할 수 있었습니다. 이 결정은 유럽과 지중해에서 Titan의 야심찬 성장 전략과 일치합니다. 우리는 기대합니다. Sole Shipping Group과 같은 파트너와 계속 협력하여 LNG 및 LBM 유통 목표를 지원하고 고객의 장기적인 수요를 충족하기 위해 선대를 확장하고 있습니다."

Titan은 실현 가능해지면 운송, 운송 및 산업을 실질적으로 탈탄소화할 수 있는 모든 청정 연료를 공급하기 위해 계속 노력하고 있습니다. 탈탄소화에는 다양한 솔루션이 필요하며, LNG, LBM 및 e-LNG를 사용하여 순배출 제로를 향한 LNG 경로가 현재 이용 가능한 실용적인 옵션이라는 점을 인식하고 있습니다.

이번 선박 인수 발표는 독일 부총리이자 독일 녹색당 소속인 로버트 하베크(Robert Habeck)가 독일이 타이탄(Titan)을 포함한 3개 회사의 파트너십에 건조를 위해 총 6,200만 유로를 지원했다는 최근 소식에 따른 것입니다. 타이탄 크리오스(Titan Krios) 신조 LNG 벙커 선박.