로얄캐리비안 크루즈선, 올 여름 새로운 대체연료 실험할 예정

Mar 31, 2023

Royal Caribbean은 회사가 선박 중 하나에서 테스트하는 새로운 유형의 연료를 사용하여 크루즈 선박의 미래에 기대고 있습니다.

지속 가능한 회사가 되는 것이 확고한 목표였으며, 새로운 유형의 연료를 시도하는 것이 그 목표를 달성하는 데 도움이 될 수 있는 것으로 보입니다.

올 여름 말에는 Royal Caribbean의 Symphony of the Seas와 Celebrity Cruises의 Celebrity Apex가 지속 가능한 바이오 연료를 사용하여 운영을 시작할 예정입니다. 두 선박 모두 테스트가 시작될 때 유럽을 항해할 예정입니다.

대규모 리조트를 즐기는 가족의 관심을 끌기 위해 설계된 228,081톤의 심포니 오브 더 시즈(Symphony of the Seas)는 로얄 캐리비안의 획기적인 오아시스 클래스 시리즈의 네 번째 선박입니다.

Celebrity's Edge Class의 두 번째 선박인 Celebrity Apex는 130,818톤, 2,900명의 승객을 수용할 수 있는 크루즈 선박이자 Celebrity의 최신 선박 중 하나입니다.

목표는 연료가 얼마나 잘 작동하는지 평가하고 "업계의 대체 연료 야망을 발전시키는 데 필요한 연료의 성능과 공급망 인프라에 대한 중요한 데이터와 연구를 제공하는 것"입니다.

간단히 말해서, 새로운 바이오 연료의 목표는 유람선의 탄소 배출을 줄이는 것입니다.

바이오연료 혼합물은 유지와 같은 재생 가능한 원료를 정제하고 이를 연료유와 결합하여 생산됩니다.

바이오연료는 해양경유에 사용되는 화석연료를 연소하는 것에 비해 탄소 배출을 크게 줄인다. 이는 정유소를 통해 처리되며 분자적으로 디젤과 동일합니다.

최종 결과는 회사가 희망하는 더 깨끗하고 지속 가능한 대체 연료입니다.

심포니 오브 더 시즈(Symphony of the Seas)는 선박이 스페인 바르셀로나에서 항해하는 동안 새 연료를 사용하여 3개월 동안 테스트를 거칩니다.

그러나 심포니호는 바이오 연료로 구동되는 최초의 로열 캐리비안 선박이 아닙니다.

지난 가을, Navigator of the Seas는 캘리포니아 로스앤젤레스에서 항해하면서 바이오 연료를 테스트했으며 재생 가능한 디젤 연료를 사용하면서 미국 항구에서 항해한 최초의 유람선이 되었습니다.

Navigator에 대한 테스트는 2022년 10월 멕시코 엔세나다로 향하는 3박 크루즈에서 30톤의 바이오디젤로 구동되는 엔진 1개를 사용하여 수행되었습니다.

테스트는 3개월 동안 진행되었습니다.

네비게이터의 경우 바이오연료는 폐식물성유와 튀김유, 동물성 지방, 옥수수를 혼합한 것이었다.

Royal Caribbean Group CEO Jason Liberty는 업계 발전에서 이러한 단계의 중요성에 대해 이야기했습니다. "바이오연료는 우리 자신뿐만 아니라 전체 해양 부문의 단기 및 중기적 탈탄소화 목표를 달성하는 데 점점 더 중요한 역할을 할 것입니다. ."

"우리는 탄소 영향을 줄이고 우리가 항해하는 바다의 활력을 보존하는 혁신적인 연료 솔루션을 탐구하면서 업계를 지속적으로 발전시키는 데 큰 자부심을 느낍니다."

Symphony of the Seas는 Royal Caribbean의 흥미로운 테스트 사례입니다. 세계에서 두 번째로 큰 유람선인 그녀는 오늘날의 유람선이 현실적으로 어떤 것인지를 보여줍니다.

이 테스트 이전에도 Symphony는 이전 선박보다 더 효율적으로 제작되었습니다.

심포니는 바다의 오아시스나 바다의 얼루어보다 연료를 25% 덜 소비합니다.

또한 이 선박에는 이전 Oasis 클래스 선박에 비해 선상 에너지 효율성을 향상시킬 수 있는 몇 가지 방법이 있었습니다.

한 가지 주요 변경 사항은 선체 아래에 작은 기포를 사용하여 선박이 물 속에서 더 부드럽게 미끄러지도록 만드는 것입니다.

올 여름 시험이 완료된 후 Royal Caribbean Group은 다가오는 유럽 여름 항해 전반에 걸쳐 바이오 연료를 포함한 대체 연료의 사용을 확대할 계획입니다.

로얄 캐리비안 그룹은 성명을 통해 전체 계획의 일환으로 대체 저탄소 연료를 계속 사용할 계획이라고 밝혔습니다.

Royal Caribbean Group은 바이오 연료 외에도 액화천연가스(LNG)를 활용하여 배출량을 줄일 수 있는 선박을 건조하고 있습니다.

일반적으로 전환 연료라고 불리는 LNG는 입자상 물질 배출을 95% 줄이고, 황 배출을 거의 제거하며, 질소 배출을 85% 줄여 온실가스 배출을 최대 20%까지 줄입니다.