Chart는 최신 LNG 분야에서 Scania와 계속 협력하고 있습니다.

Dec 02, 2023

읽기 목록에 저장 게시자: Jessica Casey, 부편집장 LNG Industry, 2023년 5월 26일 금요일 14:00

Chart Industries, 스웨덴의 Scania AB, 스페인 최대의 코치 제작업체인 Irizar는 올해 후반에 상업적으로 출시될 Irizar의 i8 코치의 LNG 연료 버전을 위해 협력하고 있습니다. Irizar는 Scania 섀시를 기반으로 제작되었으며 Chart가 설계하고 제작한 트윈 원통형 수평 장착 극저온 연료 탱크를 통합한 i4를 통해 2021년 LNG 클래스 II 및 코치 부문에 데뷔했습니다. 이후 중거리 및 장거리 노선용으로 도입된 대형 i6에도 동일한 제품과 구성이 나타났습니다.

디젤 엔진에 비해 LNG 연료를 사용하는 각 객차는 이산화탄소를 25%, 질소산화물을 85% 적게 배출하며, 배기가스에서 유해한 입자가 사실상 제거됩니다. 1000km(620마일)가 넘는 주행 거리는 최소한 디젤 모델과 동일하며 압축천연가스(CNG) 버전의 두 배 이상입니다. LNG 연료 시스템은 또한 동등한 CNG 시스템보다 가볍고 공간을 덜 차지합니다.

차트와 스카니아는 수년 동안 대형 도로 운송 및 버스용 LNG 연료 탱크에 대해 협력해 왔으며 차트 탱크는 여러 스카니아 제작 차량에 탑재되어 있습니다. 여기에는 단거리 및 중거리 노선, 스쿨버스 교통 및 기타 교외 노선에 사용되는 시외버스의 최신 버전인 인터링크 LD가 포함되며, 2018년 출시 당시 세계 최초의 대체연료 시외버스로 호평을 받았습니다. .

독점 차트 Vacuum Technology™는 유지 보수 없이 수년 동안 내구성을 유지하며 연간 검사 요구 사항이나 서비스 수명에 대한 시간 제한이 없습니다. 안전은 항상 가장 중요하며 i4, i6 및 i8 코치에 공급되는 모든 Chart 탱크는 단일 호스 채우기, Chart의 특허받은 과충전 방지 기능을 통합하고 자동 압력 제어 및 완화 및 자동 연료 차단 기능을 갖추고 있습니다. 또한 차트 탱크는 객차 중앙 수하물 구역 양쪽에 세로로 배치되어 승객실과 분리되어 있습니다.

LNG는 상당한 연료 용량이 필요한 대형 차량에 최적의 연료입니다. LNG는 엔진 작동 중에 엔진의 냉각 시스템을 사용하여 기화됩니다. 압력 조절기는 차량 엔진으로의 가스 전달을 제어하고 일정한 압력을 유지합니다. 시스템은 하나 이상의 완전 절연 연료 탱크로 구성되어 장기간의 온보드 보관 및 손실 없는 작동을 보장합니다.

LNG 연료 차량은 디젤 차량보다 훨씬 조용하며 심지어 가장 큰 LNG 트럭도 PIEK 표준 Quiet Truck과 같은 엄격한 소음 규정을 충족할 수 있습니다.

모든 Chart 차량의 LNG 탱크는 아무런 수정 없이 바이오-LNG와 호환되므로 이산화탄소 배출이 더욱 감소됩니다. 일반적으로 디젤 엔진에 비해 휠 기준으로 80%입니다.

기사를 온라인으로 읽어보세요: https://www.lngindustry.com/small-scale-lng/26052023/chart-continues-collaboration-with-scania-on-latest-lng-fuelled-coach/

HD현대글로벌서비스는 LNG 운반선 5척에 LNG 증발 재액화용 과냉각기를 장착하는 계약을 Cool Company Ltd와 체결했습니다.

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